Mayor productividad para armazones de asiento y reposacabezas

Hoy en día, muchos componentes del automóvil, como las estructuras de los asientos de un coche de autobús o camión están hechos de tubos. Los tubos mejoran la estabilidad y reducen el peso. Estos tubos se fabrican con tubos soldados en lugar de tubos sin soldadura por los costes de material. 

La posición aleatoria de las soldaduras resulta en curvaturas no precisas de los tubos. Antes de doblar, templar o punzonar el tubo, es necesario llevar la soldadura a una posición concreta y no crítica. Durante el siguiente proceso, la soldadura no desarrollará microfisuras que podrían causar roturas fatales e imprevistas cuando los tubos se utilicen a diario. La rotura del tubo puede llegar a ser muy crítica para el armazón del asiento y el reposacabezas, especialmente para la seguridad de los pasajeros es más necesaria, como en un accidente.

Para identificar la posición de la soldadura, nuestro cliente utilizó un sistema de cámara conectado a un mecanismo de rotación del tubo. La cámara identificaba la soldadura y enviaba una señal al
mecanismo de rotación para colocar la soldadura en el lugar correcto. Durante los dos primeros años de funcionamiento, el cliente descubrió que la detección correcta de la soldadura no era tan fácil como parecía. La variación en el color del cordón de soldadura, el aceite y las diferentes sombras de los tubos debido a los diferentes lotes o proveedores de tubos afectaban a la cámara y creaban problemas. El 7% de las detecciones eran falsas, lo que suponía un desperdicio de unos 15.000 tubos al año.

El cliente se puso en contacto con ROLAND ELECTRONIC y se percató de la fiabilidad y repetibilidad de la detección de soldadura y el posicionamiento del SND40 mediante la detección independientemente del aspecto y del aceite, utilizando corrientes parásitas y flujo magnético.

Hace aproximadamente 1 año, el cliente decidió sustituir el sistema de cámaras en 2 líneas de plegado por el SND40 de ROLAND ELECTRONIC. Estos 2 sistemas
funcionan desde hace 10 meses y se han obtenido resultados muy positivos.

El nuevo SND40 para la detección y el posicionamiento de soldaduras ha cumplido plenamente las expectativas. El cliente ha calculado que el ahorro de tubos, que no es necesario desechar, y el ahorro derivado de una menor atención por parte del operario amortizarán el coste de la modernización en aproximadamente un año. El ingeniero de procesos responsable está muy satisfecho con los resultados.